东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）是城区快速路的重要组成部分。7月24日，张杨公路互通区正式完成交通转换，横跨张杨公路原有保通道路的高架桥主线第31联现浇箱梁进入全面施工阶段。

       下午3时30分左右，在张杨公路原有保通道路的北侧，工人们正忙着将道路中间的隔离墩撤除，打开了一条新保通道路，该路为由东向西的单向双车道。与此同时，张杨公路原有保通道路由东向西的两条车道被封闭，仅留由西向东的两条车道供社会车辆通行，为高架桥主线第31联现浇箱梁腾出了作业空间。

       今年，东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）将实现高架桥主线半幅贯通的目标，横跨张杨公路原有保通道路的第31联现浇箱梁正是一处需要攻克的关键节点。“我们将通过搭设门洞来降低对交通的影响，届时张杨公路原有保通道路由西向东方向的车辆可从门洞内穿行。”东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）SG01标项目副经理刘绍兵介绍，目前，工人们正在拼装门洞支架的钢结构贝雷片，半个月后，门洞将搭设完成，预计10月底完成第31联现浇箱梁施工。

      此次张杨公路互通区交通转换还封闭了沙钢立交南向东匝道，并打开了东苑路路口，车辆可经由该路口上下张杨公路保通道路。匝道封闭后，张杨公路互通区内东南区域的匝道施工将按下“加速键”。

      东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）北起346国道晨丰公路互通，终点在东南大道处接通拟建的南二环快速化改造段，路线全长7.068公里。截至目前，项目已累计完成建安产值约14.95亿元，占总额的44%，预计2025年年底建成通车，届时将进一步方便市民出行。