6月30日，江苏省政府在南通召开的沪苏通长江公铁大桥既沪苏通铁路开通新闻发布会。

      据了解，今年下半年还将计划开工建设北沿江高铁，力争开工通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路。

      会议现场

      近年来，“轨道上的江苏” 正在加快建设，随着沪苏通铁路于7月1日建成通车，全省铁路总里程将达到3670公里，其中高速铁路1681公里，与“十二五”末相比，分别增长33%和96%。

      除了7月1日开通运营的沪苏通铁路外，全省在建铁路共有6条，建设总里程1021公里，总投资规模1800多亿元。

      全省在建铁路有哪些？

      除沪苏通铁路外，全省在建铁路共有6条，分别是——连淮扬镇铁路淮镇段197公里，连徐高铁180公里，盐通铁路157公里，江苏南沿江城际铁路278公里，宁淮铁路江苏段156公里，沪苏湖铁路53公里。

      ——铁路进展情况

      ●目前，连淮扬镇铁路淮镇段路基、桥梁和站房主体工程已全部完成，轨道工程6月完成，计划于8月15日开始联调联试；

      ●连徐高铁线下工程基本完成，计划10月1日开始联调联试；

      ●盐通铁路路基、桥梁工程基本完成，计划9月28日开始联调联试；

      ●南沿江城际铁路征地拆迁工作已基本完成，正进行路基、桥梁和隧道工程建设，预计2023年建成通车；

      ●宁淮城际铁路黄楼至洪泽特大桥段征地工作已全部完成，钻孔桩施工完成24%；

      ●沪苏湖铁路江苏段已启动征地拆迁评估工作，预计2024年具备开通条件；

       另外，会议还透露，根据2020年全省铁路建设投资计划目标，除沪苏湖铁路外，今年还将计划开工建设北沿江高铁，力争开工通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路。

       到年底，江苏将基本建成“三纵四横”高铁网，全省铁路通车总里程将达到4204公里，其中高速铁路2215公里，将实现各设区市到南京2小时通达，其他设区市之间2.5小时通达。

      通苏嘉甬铁路

      6月19日，江苏省铁路办发布了《通苏嘉铁路（江苏段）建设项目公示》，标志着通苏嘉高铁已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。

       公示内容显示，通苏嘉铁路线路北起在建通沪铁路南通西站，向南经江苏省南通、张家港、常熟、苏州、浙江省嘉兴等地市，接入沪昆高铁嘉兴南站。项目设计速度350公里/小时，江苏省境内线路长约100公里，总投资约303亿元。项目建设单位为江苏省铁路办公室。

通苏嘉甬高铁线路走向示意图

      线路走向：起于沪通铁路南通西站，利用沪通大桥引入张家港站，经常熟西接入京沪高铁苏州北站，后线路折向南至吴江汾湖高新区附近设苏州南站，至嘉兴与沪昆高铁嘉兴南站并站后线路折向东南，经海盐县城西侧跨杭州湾至慈溪设站，主线在宁波机场附近设宁波西站，最后引入杭深铁路奉化站，联络线接入宁波站，设计时速350公里。

      车站设置：张家港（接轨站）、常熟西、苏州北（既有）、苏州南、嘉兴南（既有）、海盐西、慈溪、宁波西、奉化（接轨站）

来源：江苏省交通运输厅、苏州规划、引力播、南通发布等