11月16日下午，我市境内第三条高速公路、途径张家港保税区的第一条高速公路——疏港高速公路正式通车。那么，通车第一天，运行情况如何？疏港高速又会给我市的经济社会发展带来哪些变化？

下午2点多钟，在疏港高速张家港保税区主线收费站记者看到，7进13出的收费闸道有部分已经打开，供车辆通行。工作人员表示，通车不到半个小时，就已经有超过50辆车前来感受疏港高速的快捷。货车司机张师傅从上海装货运往我市永嘉码头，知道疏港高速开通了，特意从这边走。全程高速让他节省了不少时间。“大概差不多（缩短）有个二十多分钟吧，走下边，不好走，红绿灯太多了。”

疏港高速全线设张家港西、善港、晨阳3处互通收费站和张家港保税区主线收费站1处，终点与沿江高速公路连接。疏港高速公路的通车，让市区到港区的路程缩短到15公里，记者2点10分从张家港保税区主线收费站上疏港高速，大约五分钟时间就到达善港收费站。司机田先生：“到市区就方便一点，刚刚看这个时间点，我们就过来，顺便也回市区，来看看这条路，体验一下。”

疏港高速公路总投资31.06亿元，是我市境内第三条高速公路，也是途径张家港保税区的第一条高速公路，通车后将打通港城西部片区大动脉，给年货运量已达2.8亿吨的张家港港提供一条专用的疏运通道。市交通运输局副局长徐平观：“对我们张家港的道路运输安全也起到非常大的作用，可以分流掉大部分的危化品车和集装箱卡车。因为交通方便，周围地区的开发价值，对我们整个张家港西北部地区以及江阴的新桥、华士等地区经济社会发展起到了很大推动作用。”

记者从交通部门了解到，目前我市还规划了“五纵五横”的快速道路，未来10年，将建成港城快速路网，以实现全市范围任何两点之间能够在30分钟之内到达，任何地点15分钟之内能快速融入高速路网。